AMG GT是我们车队中的传统流派跑车——前置引擎、后轮驱动，车头修长到你需要凭手感而非视线去判断车身边界。这与中置引擎的迈凯伦和兰博基尼是截然不同的驾驶哲学，对许多驾驶者而言，反而更令人满足。
4.0升双涡轮增压V8引擎安装于前轴后方，带来近乎完美的车身配重，以及成为许多人预订它的主要理由——那阵引擎声浪。怠速时已十分响亮，穿越隧道加速时的声浪更是充满戏剧张力。0至100公里/小时加速仅需3.7秒，极速可达310公里/小时——当然，这该在比安邦路更合适的地方体验。
**与其他车型对比。**相比保时捷911，它少了几分精密感，却多了几分戏剧感——911是更精密的驾驶工具，AMG GT则是更盛大的体验。相比迈凯伦，它速度稍慢，但日常使用轻松得多，车身更高、离地间隙也更适合吉隆坡的坡道。相比Mustang GT，它则完全是另一个级别的座驾，价格也相应体现这一点。
**实用提示。**双座布局，掀背式后备厢的容量比预期更大——足够两人周末出行使用。车身较宽，因此在老旧停车场需多加留意，不过它过减速带的舒适度要好于Huracán。
**谁会预订这款车。**想要V8而非涡轮增压六缸引擎的客人、从高性能轿车升级而来的驾驶者，以及看重车身侧影效果的拍摄需求。适用较高等级的押金与驾驶者要求，含保险，吉隆坡全境免费送车。